凯美瑞是真的省, 难怪稍微在价格上动脑筋, “抠搜”族就买账

  • 2025-07-22 06:55:21
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提起丰田凯美瑞,相信经常了解车的人都有话说,作为中型车细分领域中的热卖车型,它在燃油车时代和电动化时代初期也确实成绩傲人。不过随着秦L DM和海豹06DM的上市,让合资车的优势也不再明显,所以凯美瑞的销量也受到了很大的冲击。为了挽回这一局面,凯美瑞也被迫加入降价保份额阵营,此前17.18万元起售的车型,如今裸车价为12.18万元,靠着价格优势,又重新吸引了消费者。

之前看到网上有段子讲,说买奥迪A6L的,都是买不起A8的,买凯美瑞的,都抠搜的……本来也很好奇,为什么会这样说,后来才明白他说得不无道理。不过在我看来,“抠搜”并不是贬义词,反而是指会精打细算、过日子的人。就拿凯美瑞2024款2.0E精英款来说,这款车是该系列的入门版车型,售价17.18万元,如果在店内上保险、贷款的话,可享受5万元的综合优惠,如果首付50%,分36期来还的话,每月的月供费用为1818元,在多数人的可承受范围之内。

由于凯美瑞精英款燃油车的属性,所以该款车在买车时需要缴纳10779元的购置税和400元的(2.0L)车船税,再加上交强险和上牌费,必要花费共计12629元。买新车要求上全险,第三者责任险赔付额度按20万来算的话,商业保险费用共计3905元。至此,凯美瑞精英款的首年购车成本就已经出来了,包含12个月的月供费用,即21816元;必要花费+商业保险,共16534元;再加上60900元的首付,共计99250元。

用车过程中必然少不了加油,凯美瑞精英款在动力方面搭载的是2.0L发动机,匹配CVT无级变速箱(模拟10挡)。虽说这是一款入门级车型,但最大输出功率达到127kW,比竞品车型的1.4T或1.5T车型还要强劲,能满足日常使用需求。值得一提的是,该款车的百公里综合油耗为5.81L(WLTC工况),节油性方面果然是丰田家族的拿手好戏,虽说实际驾驶会与官方标定有出入,但据统计来看,基本上也大差不差。

凯美瑞精英款在高速或国道上行驶的话,一般为5个到6个油,市区拥堵路段能达到9L左右,考虑到市区开车的频率更高,所以就按7.7L/100km来看的话,驾驶这款车行驶一万公里(普通家庭一年大约1万公里)需要消耗770L的92号汽油。不同地区或时期,92号汽油的价格略有浮动,按一升7.45元来算的话,驾驶凯美瑞精英版一年一万公里,需要花费5737元的油费(小数点四舍五入)。这么一看的话,凯美瑞确实还是挺省的,其实对于家庭用户来说,汽车皮实耐用也同样很重要,所以接下来就看看凯美瑞的保养成本。

根据保养手册来看,凯美瑞精英款首次保养时间为1万公里,仅需进行基础的换机油和机油滤即可。后续依旧是每行驶1万公里保养一次,陆续需要更换空调滤清,燃油滤、变速箱油等,在第8万公里的时候,才会完成一整套保养流程。而普通车型首次保养时间为5000公里左右,后续保养频次也比凯美瑞频繁,对于时间紧张的消费者来说,也是挺困扰的。对了,该款车的6万公里保养总成本预估为4475元,一年行驶一万公里的话,平均算下来首年保养费用为746元,对比豪华车型好几万的保养费用,凯美瑞简直是太省钱了。

上文通过对凯美瑞精英款的首年用车、保养和购车成本进行分析,可以看出该款车的整体费用并不高,完全在大部分用户的可接受范围之内。至于网上说的“抠搜”人才会买凯美瑞,我认为如果不精打细算过日子的话,恐怕就算买得起车,也不一定开得起吧!对此,你有什么不同见解?