小米要硬刚问界M9? 新大型SUV曝光, 余承东该紧张了?

小米汽车自打入局以来，热度就没降过。首款轿车SU7卖到“一车难求”，SUV车型YU7一样是直接创下中国汽车市场的纪录，让不少友商直呼“破防”。

不过最近曝光的消息显示，小米的野心可能不止于此——新车型或将直插问界M9的“腹地”，这场原本“井水不犯河水”的竞争，可能要变成正面交锋了。

先说清楚，此前小米和问界的竞争关系其实不大。SU7是纯电轿车，问界系列全是增程式SUV，动力类型不同，目标用户也不重叠。一个主攻年轻用户，一个靠家庭用户撑销量，本来没啥直接冲突。可最近网友爆料的小米新车型，直接把战火烧到了问界的“主战场”。

据爆料，小米接下来很可能推出一款代号“昆仑”的大型SUV，定位六座，车身比问界M8略长，但高度更低，走低趴运动风。更关键的是，这款车大概率是增程式动力——这和问界M8、M9的增程路线完全重合，目标用户也瞄准了家庭群体。要知道，问界M9可是鸿蒙智行的“顶梁柱”，月销量轻松过万，利润贡献占比极高。小米这时候杀进来，显然是要分一杯羹。

小米为啥选这个节点推大型增程SUV？原因不难猜。一方面，家庭用户对六座、七座SUV的需求持续增长，尤其是新能源市场，增程式车型因“可油可电”的特性，既能缓解续航焦虑，又能享受电动车的驾驶体验，成了不少家庭的首选。另一方面，小米汽车目前只有SU7（轿车）和YU7（中型SUV），产品线相对单一，推出大型SUV能填补高端市场空白，和问界M9、理想L9等车型正面竞争。

不过，问界也不是吃素的。背靠华为的鸿蒙智行，在智能驾驶、车机系统上积累深厚，问界M9的“含华量”本身就是卖点。小米虽然有SU7积累的口碑，但在大型SUV领域还是“新手”，增程式技术的成熟度、家庭用户的信任度都需要时间验证。更关键的是，问界M9的定价已经覆盖40-50万区间，小米如果定价接近，如何说服用户选择“后来者”？如果定价更低，又能否保证利润？

当然，小米的优势也很明显。SU7、YU7的热销证明其品牌号召力不弱，尤其是年轻用户对小米的认可度高。如果“昆仑”能在配置、智能化上打出差异化，比如更强的车机交互、更细致的功能，未必不能从问界手里抢用户。再加上小米生态的联动优势（手机、家居、汽车的互联），对“米粉”家庭用户可能更有吸引力。

这场竞争对消费者来说是好事——多一个选择，价格和服务可能更卷。但对余承东来说，压力确实来了。问界M9的“霸主”地位若被小米动摇，鸿蒙智行的高端化路线可能受影响。接下来，老余是选择降价应对，还是加速推出新车型“守擂”，得看小米“昆仑”的实际表现了。

总之，小米新大型SUV的曝光，让原本“各玩各的”的竞争格局变了味。是小米“初生牛犊不怕虎”，还是问界“姜还是老的辣”？等新车正式亮相，答案自然揭晓。