特斯拉销量暴跌正在产生严重的蝴蝶效应

你怎么知道你的销售业绩真的不好？当销售业绩低到足以损害全球最大的电子公司之一的业绩时。特斯拉电动汽车销量的下滑意味着供应商松下正在降低其在堪萨斯州工厂的产量目标，此前该公司已经暂停了原定在美国新建工厂的计划。对特斯拉的依赖是松下进行大规模重组的原因之一，该公司计划裁员1万人。

松下旗下的电动汽车电池部门是最早生产电动汽车电池的公司之一，早在1997年锂离子技术出现之前就开始了。它成为了美国特斯拉以及全球汽车制造商的主要供应商。今年早些时候，松下表示，它已经为370万辆电动汽车生产了电池，并且“没有因电池问题而召回任何车辆”。

松下正在考虑在美国建立第三家工厂

松下与特斯拉在内华达州的超级工厂一起在美国建造了第一家生产工厂。不断增长的需求和Cybertruck的预期销量促使松下在美国堪萨斯州建造了第二家工厂。这座耗资40亿美元的工厂原本计划成为全球最大的工厂。该工厂原定于今年投产，最多可容纳4000名员工，年产能为30千兆瓦时。但据《日经新闻》报道，该工厂将无法按计划在2027年达到满负荷运转。

报告并未具体说明松下（该公司也为Lucid生产电动汽车）被迫下调了多少销量预期。但考虑到特斯拉上季度销量下降13%，而CyberTruck的销量仅为数千辆，而非首席执行官埃隆·马斯克承诺的数十万辆，这可能是一个重大变化。

去年，松下叫停了在美国建造第三家电池工厂的计划。工厂尚未确定具体地点，但俄克拉荷马州和其他州正在争夺即将停工的数千个新工作岗位。

制造业影响广泛

受影响的不仅仅是松下和特斯拉。上个月的一份报告称，汽车能源供应公司（Automotive Energy Supply Corp）陷入困境。该公司正在南卡罗来纳州建设一家电池工厂，为当地宝马供应电池。这家工厂是在拜登政府推动电动汽车制造进入美国市场的努力下规划的，目前已暂停。由于一项“巨额关税法案”，1600个工作岗位被推迟，该法案旨在进口制造厂房和电池组所需的机械设备以及钢材和铝材。

其他规模较小的供应商，包括 Kore Power 和 Aspen Aerogels，已宣布取消数十亿美元的美国电池生产投资计划，第一季度取消的项目数量超过 2023 年和 2024 年的总和。《华盛顿邮报》报道称，由于《降低通胀法案》的激励措施似乎即将消失，数亿美元的电池生产投资“似乎停滞不前”。

所有这些声明都是在7500美元的联邦电动汽车补贴即将作为“美丽法案”的一部分终止的消息发布之前发布的。这一变化预计将损害电动汽车的销量，尤其是在美国生产的电动汽车，因为美国获得了最慷慨的补贴。