新一代小鹏P7曝光, 放弃激光雷达, 设计很特点, 能否跻身一线?

自从创始人何小鹏亲自操盘，并有经验丰富的王凤英协助，小鹏汽车也是好起来了！补上供应链漏洞后，推出的小鹏MONA M03凭借超高的性价比，成为爆款车型，小鹏也暂时度过了危机。

但是，解决了生存问题后，还要考虑发展问题，那就需要一款定位相对高端，利润也相对高的车型，而这个任务就落在了全新一代小鹏P7身上。

近日，全新一代小鹏P7已经登上了工信部最新的申报目录，这款车的车身长宽高分别为5017/1970/1427mm，轴距为3008mm。对于纯电动车，这种“532”车身尺寸是目前的黄金尺寸，小米SU7和比亚迪汉等都是这个级别，市场潜力很大。

动力方面，应该有单电机后驱版和双电机四驱版两种，单电机版采用磷酸铁锂电池，峰值功率270kW，双电机版本采用三元锂电池，峰值功率437kW。电池供应商，磷酸铁锂为亿纬动力，三元锂为中创新航，由此推断车子价格仍会走亲民路线。

并且，小鹏也不会去堆性能，这一点与小米、极氪和比亚迪有区别，核心卖点还是辅助驾驶方面，虽然不像华为系那么高调，但是小鹏在这个领域投入很大，入局也很早，所以实力不俗。

目前，小鹏和特斯拉一样已经全面All in纯视觉辅助驾驶方案了，所以在全新一代小鹏P7头顶已经没有激光雷达了。而芯片方面，则有望搭载英伟达Thor-U芯片，有了更高的算力辅助驾驶能力也会大幅提升。

外观设计是全新一代小鹏P7又一大亮点，从公布的官图看，有点把概念车搬到现实的感觉，确实让人眼前一亮。这是一台有赛博复古风的轿跑车，前脸整体型面包括前挡风玻璃都非常平直，中间采用无断点贯穿式灯带，两边的灯带也呼应成一个“X”型，很好地继承了Robot Face家族化设计语言，非常帅气且科幻。

侧面看延续了老款P7，大溜背的优雅造型一览无余，但是更平直，不那么上翘了，并且尾部用了非常直的下切式的设计，还采用了掀背尾门，尾灯的造型也与前脸相呼应，还有电动大尾翼。另外，可选装的不只有轮毂和卡钳，还有剪刀门选项。

据悉，这款车将在第三季度上市，价格方面现款是18-21万元区间，新款应该也差不太多，总体上还是很有竞争力的，关键就看能不能把年轻人的情绪带起来，这次小鹏MONA M03新车上市并找欧阳娜娜代言，效果还是不错的，不知道全新一代小鹏P7会找谁代言。