搭第五代EA888发动机竞争宝马X3! 全新奥迪Q5L无伪装实车曝光

刷到全新奥迪Q5L无伪装实车图的那一刻，我差点没认出来——这还是那个被吐槽“中年油腻”的Q5L吗？贯穿式尾灯、三屏内饰、第五代EA888发动机，奥迪这次是要跟宝马X3正面刚啊！说实话，看到150kW的动力参数，我第一反应是： 奥迪终于不藏着掖着了 。要知道，现款Q5L那140kW的低功版被车友们吐槽了多少年，这回直接提升到150kW，虽然数字看着不算爆炸，但诚意确实到位了。

更让人意外的是尺寸数据。 4842/1900/1660mm的车身尺寸，2945mm的轴距 ，虽然和现款基本一致，但这恰恰说明奥迪很清楚自己的优势在哪——空间本来就够用，何必画蛇添足？反倒是内饰的三屏设计，终于让Q5L有了点“2025年该有的样子”。

外观内饰大升级，终于不像“老板专车”了

新车最大的变化就是告别了现款那种圆润的“佛系”造型。八边形格栅虽然还在，但轮廓明显收敛了不少，内部的大尺寸网状结构配合可发光四环车标，整个前脸精神了好几个档次。最抢眼的是那套LED矩阵大灯，间断式的日间行车灯由多个发光单元组成，支持多种图形样式切换——这种细节上的用心，确实比现款强太多。

车身侧面的变化也很明显。间断式肩线处理让整车看起来更有层次感，后轮拱处的棱角设计明显增强了力量感，有点像刚发布的奥迪Q6L e-tron的味道。 值得一提的是，国产版采用了内嵌式门把手 ，这个配置在海外版本上是没有的，算是为国内用户的使用习惯做了专门优化。

内饰方面，海外标轴版的设计直接搬了过来。 11.9英寸液晶仪表、14.5英寸中控屏、10.9英寸副驾娱乐屏 ，三屏联动的视觉冲击力确实不错。平底式多功能方向盘配合全新的电子滑块换挡，整个座舱终于有了点科技感。说句实话，现款Q5L的内饰放到2024年确实有点过时，特别是和宝马X3的双联屏、奔驰GLC的大连屏比，这次算是把短板补上了。

第五代EA888加持，动力终于不“佛系”了

动力升级绝对是这次改款的重头戏。 第五代EA888 2.0T发动机，最大功率150kW（204马力） ，比现款的140kW足足提升了14马力。别小看这14马力，对于一台中型SUV来说，这个提升还是很有意义的。更重要的是，第五代EA888在热效率和油耗控制方面都有明显优化，理论上能做到动力和经济性的更好平衡。

作为对比，现款Q5L提供高低两种功率调校：180kW的45TFSI和140kW的40TFSI。新车这个150kW的设定很有意思，正好卡在中间位置，估计奥迪是想通过这种方式来拉开与入门版的差距，同时为后续可能推出的高功版留出空间。

传动系统方面，7速双离合变速箱应该还是标配，quattro四驱系统也不会缺席——毕竟这是奥迪的看家本领。不过具体的配置信息还没完全曝光，只能等官方正式发布了。 从目前的信息来看，这套动力总成在账面数据上已经能和宝马X3的252马力、奔驰GLC的204马力掰手腕了 。

2025年底上市，能抢回销量王宝座吗？

时间节点很关键。2025年底上市意味着新车要面对已经完成换代的奔驰GLC（2023年国产换代）和刚刚完成中期改款的宝马X3（2024年2月上市）。从竞争格局来看，这三款车各有各的优势：GLC靠新C级同款内饰和48V轻混打市场，X3则凭借更运动的外观和双联屏内饰吸引年轻用户。

Q5L的优势在于动力升级更实在 。毕竟大众集团的2.0T发动机技术积累摆在那儿，第五代EA888的口碑也确实不错。加上奥迪一贯的quattro四驱调校功底，在冰雪路况下的表现应该还是有保证的。

但短板也很明显。贯穿式尾灯虽然跟上了潮流，但少了点奥迪标志性的辨识度——毕竟现在满大街的车都在用贯穿式设计。副驾娱乐屏看着很炫酷，但实际使用场景可能有限，难道真有人经常坐副驾看电影？这种配置更多是为了营造科技氛围，实用性还得打个问号。

写在最后

说实话，全新Q5L这次的改款方向挺聪明，把用户最在意的动力和内饰短板都照顾到了。 第五代EA888的加持让它在动力层面终于不“佛系”了，三屏内饰也让科技感提升了好几个档次 。但能不能重现当年“销量王”的辉煌，关键还得看定价策略。

现款Q5L终端优惠后35万左右能落地，如果新款能保持这个价位区间，加上动力和配置的升级，从X3和GLC手里抢一波用户还是很有可能的。但要是定价虚高，消费者可能还是更愿意为“蓝天白云标”或“三叉星徽”买单。

豪华SUV市场卷成这样，光靠“奥迪标”确实不够看了。这次Q5L的表现到底如何，就看2025年底的市场反应了。 你觉得搭载第五代EA888的全新Q5L，能在宝马X3和奔驰GLC的夹击下突出重围吗？这样的Q5L，你会上吗？