宝马X3, 奔驰GLC“劲敌”! 跌至20万正式上市, 曾卖40万

众所周知，现在不少豪华汽车品牌的价格变得非常亲民，记得曾经有一款新车的售价超过了40万，但现在已经跌到了20万多，该新车在北美地区的销量非常出色，完全可以与宝马，奔驰以及奥迪扳手腕。今天介绍的这款新车就是英菲尼迪QX50。

当初这款英菲尼迪QX50引入国内的时候，是一款进口车型，搭载了2.5L自然吸气引擎，但是销量达不到预期，随即又开始了国产，但销量始终难以提升。今年7月份，26款英菲尼迪QX50正式迎来了上市，入门级价格来到了20万出头。当然了，肯定是要叠加各种综合优惠的。但是对于一款豪华品牌的中型SUV而言，确实有着足够出色的价格优势。

这款英菲尼迪QX50搭载了2.0T+CVT的无级变速箱，并没有更改成用户特别期待的9AT变速箱。那么这套动力系统的实际驾驶感受如何呢？我们试驾过程中发现2.0T发动机性能谈不上多么的强劲，但是工作稳定性比较好，而且CVT变速箱逻辑性能反应快，换挡自然也快，油门与刹车都是比较灵敏的，很好驾驭，但提速效果并不会特别激烈，所以指望速度与激情，其实是不太现实的。

外观造型基本就是比较传统的燃油车设计。从外观造型来看，还是比较大气的，也有着较强的辨识度，其中蚌式引擎盖充满了肌肉感。

从侧面以及尾部来看，贯穿样式的腰线，前后呼应的尾灯都是我们比较熟悉的设计。车身数据部分，这款英菲尼迪QX50的长宽高分别为4705/1903/1681mm，轴距是2798mm。在当下各种新车轴距车身大幅度加长的背景下，这款英菲尼迪QX50依然坚持自我。

至于内饰设计，相对比较传统，整个内饰布局采用了独立的区域设计，操控起来比较简单，车内采用了比较实在的物理布局，后期并不需要过分担心出现故障，这种简单的设计自然也是有好处的。虽然不算特别时尚，但内嵌式的大屏还是比较实用的，不会遮挡驾驶员的视野，也不会被多屏幕干扰。这种简约的设计风格，你觉得如何？

作为26款车型，配置方面有着全面的升级，26款英菲尼迪QX50匹配了7个安全气囊，拥有360度全景影像系统，也拥有L2级别的智能辅助驾驶系统。但是如果想要这套智驾，需要购买到旗舰版本，所以配置方面依然是偏低一些的，甚至连座椅加热这项极为简单的设计也只在旗舰版车型上才会搭载。

严格意义上来说，虽然已经是26款车型，但是整体的设计依然与当下的电气化显得格格不入！但较低的价格，豪华品牌的身份，而且有着较强的稳定性，我认为这款英菲尼迪QX50也是可以关注一下的。